Originea centurilor de siguranță auto
Originea centurilor de siguranță auto. Centurile de siguranță, ca dispozitiv de protecție de bază pentru ocupanți în timpul unei coliziuni de mașină, precede automobilul în sine. Încă din 1885, au apărut centurile de siguranță și au fost folosite pe trăsurile trase de cai-pentru a preveni căderea pasagerilor. Pe 20 mai 1902, în timpul unei curse de mașini din New York, un șofer de mașini de curse a folosit mai multe curele pentru a se asigura pe el și partenerul său de locurile lor pentru a preveni să fie aruncat din mașină cu viteză mare. În timpul cursei, mașina lor s-a izbit de mulțimea de spectatori, ucigând două persoane și rănind zeci, dar șoferii au supraviețuit datorită centurilor. Aceste centuri au devenit prototipul centurii de siguranță a mașinii, salvând vieți la prima utilizare într-o mașină.
În 1922, mașinile sport au început să folosească centurile de siguranță pe pistele de curse; în 1955, Ford Motor Company din Statele Unite a instalat centurile de siguranță; iar în 1968, Statele Unite au impus ca toate scaunele-mașinilor orientate spre înainte să fie echipate cu centuri de siguranță. Țările dezvoltate precum Europa și Japonia au adoptat succesiv reglementări care cer ocupanților mașinilor să poarte centurile de siguranță. La 15 noiembrie 1992, Ministerul Securității Publice din China a emis o notificare prin care, de la 1 iulie 1993, toți șoferii și pasagerii-față din autoturisme (inclusiv sedan, jeep-uri, camionete și micromașini) trebuie să folosească centurile de siguranță.
În urma intrării în vigoare a Legii siguranței rutiere, cerința ca toți ocupanții să folosească centurile de siguranță a fost întărită în continuare. Articolul 51 din Legea Siguranței Circulației Rutiere, care a intrat în vigoare la 1 mai 2004, prevede că șoferii și pasagerii autovehiculelor trebuie să folosească centura de siguranță conform cerințelor, iar conducătorii de motociclete și pasagerii trebuie să poarte căști de protecție după caz. Forma standard de centură de siguranță la nivel mondial este centura de siguranță în trei-puncte inventată de Niels. Acest tip de centură de siguranță a început să fie acceptat în 1967, când Niels a publicat „28.000 de rapoarte de accidente” în Statele Unite, documentând toate accidentele de circulație în care au fost implicate mașini Volvo din Suedia în 1966. Cifrele arată clar că centura de siguranță în trei puncte nu numai că a redus sau chiar a prevenit mai mult de jumătate din cazurile de rănire ale pasagerilor, ci și mai mult de jumătate din cazurile de răni ale pasagerilor.
De la inventarea sa, centurile de siguranță au parcurs peste 10 milioane de kilometri și sunt instalate în peste 1 miliard de mașini din întreaga lume. Lungimea lor este suficientă pentru a înconjura ecuatorul Pământului de 250 de ori sau pentru a călători către și de la Lună de 13 ori. Cu toate acestea, cel mai important, nenumărate vieți au fost salvate de centura de siguranță în trei-puncte în ultimii 40 de ani, ceea ce demonstrează că este un singur dispozitiv eficient de siguranță pentru automobile.
